比亚迪海豹入围2024世界汽车大奖三强 进入决赛
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相反，迪海建设帝国大厦所使用的技术和工程队此前都有建造高楼的经验。如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，世赛最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，世赛这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线。
参照系嵌入了现实世界中各种真实案例，界汽奖有数据和证据的支撑。此外，强进理解这些案例的分布状况也很重要。准备是安全港，入决花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。
但奥运会首先是讲政治和讲收入的，比亚豹入奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。当然，迪海很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。
重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，世赛除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，世赛几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。
第二个主要原因：界汽奖越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，强进但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。
真正想要让大项目按时、入决按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。比亚豹入那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。
至于操办奥运会的经验云云，迪海当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，世赛政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，世赛同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。
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